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大年除夕，當(dāng)全國各地萬家團(tuán)圓、沉浸在一片喜迎新春的歡快氛圍時，中鐵十五局滬渝蓉鐵路站前I標(biāo)上海特大橋施工現(xiàn)場燈火通明、機(jī)械穿梭。參建人員經(jīng)過24小時連續(xù)作業(yè)，順利完成2023年首根鉆孔灌注樁的施工任務(wù)，吹響了新的一年施工大干的號角。

中鐵十五局集團(tuán)滬渝蓉鐵路站前I標(biāo)三分部負(fù)責(zé)人李玉瓊介紹，為高標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)滬渝蓉鐵路建設(shè)，他們采取了項目主要管理人員帶隊堅守、分兩批人輪流過節(jié)的方式，春節(jié)期間有技術(shù)管理、及一線施工人員70余名堅守崗位，確保工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。

中鐵十五局集團(tuán)承建的滬渝蓉鐵路站前I標(biāo)位于上海市寶山區(qū)，主要施工任務(wù)包含滬渝蓉高鐵滬寧段12.47公里正線站前及相關(guān)工程和滬通鐵路二期徐行站（不含）至上海寶山站（不含）正線12.42公里站前及相關(guān)工程。

“今年因工作需要不能回家，丈夫便帶著2歲的兒子主動到工地和我團(tuán)圓，我們過了一個別樣的新年”。由于施工現(xiàn)場泥漿性能指標(biāo)、塌落度等試驗任務(wù)繁重，35歲的項目部實驗室主任張永艷主動申請留守工作崗位。項目部還為堅守崗位的職工提前安排了掛燈籠、包餃子、看春晚、逛燈會等豐富的慶祝活動，并邀請了6位員工的家屬一起到工地開開心心過大年。

滬渝蓉高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”長期規(guī)劃中客運(yùn)通道中“沿江通道”的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分，建成后對于深入貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

作者：張曉鳴

編輯：周辰

責(zé)任編輯：劉力源

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