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8月14日11時35分，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十局承建的沿太行山高速公路西延段全線“第一高墩”實現(xiàn)順利封頂。該墩的順利封頂也標(biāo)志著項目施工取得突破性進展，為下一步主橋的連續(xù)剛構(gòu)施工及全線的貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

沿太行山高速公路西延項目是河南省高速公路“13445工程”濟源境內(nèi)的四條在建高速之一，項目全長33.96公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時。項目建成后將極大方便沿線群眾出行，對完善濟源北部交通網(wǎng)、促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

本次封頂?shù)?8號墩是虎嶺特大橋空心薄壁墩中的最高墩，也是沿太行山高速公路西延段全線的最高墩?；X河特大橋全長1172米，北接圪了溝大橋，南接虎嶺樞紐互通。大橋主橋共有墩臺5個，其中邊墩2個，主墩3個，最高墩高89.5米，主墩為雙肢薄壁空心墩。

高墩施工屬于特級高處作業(yè)，施工難度極大，安全風(fēng)險極高，項目建設(shè)過程中需要進行重點監(jiān)控管理。為此，項目部通過建立健全施工危大工程臺帳、強化安全組織保障措施、推行“一法三卡”制（“一法”指事故隱患監(jiān)控法，“三卡”指安全檢查提示卡、重大危險源警示卡、班前教育監(jiān)督卡）等安全管理措施，強化高墩施工安全管理，實現(xiàn)施工質(zhì)量、安全和工期的全面受控。

據(jù)悉，沿太行山高速公路西延項目將于2025年建成通車。屆時將與濟源至新安高速公路、沿黃高速公路成為構(gòu)建濟源市“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)布局中的重要組成部分，為濟源市快速建成國家產(chǎn)城融合示范區(qū)、推動濟洛深度融合發(fā)展、加強晉豫冀三省經(jīng)濟交流合作提供重要的互聯(lián)互通交通支撐，建設(shè)成為造福濟源人民群眾的通達之路、發(fā)展之路、致富之路。（圖片/張建成、鄔焰峰）

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