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在我國，由于雨雪導(dǎo)致路面濕滑、結(jié)冰，每年因雨雪天氣導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)。為推動建設(shè)功能完備、安全可靠的高質(zhì)量公路，近日，長沙理工大學(xué)超疏水涂層研發(fā)與應(yīng)用暑期專業(yè)實踐團(tuán)（以下簡稱“實踐團(tuán)”），在高英力老師的帶領(lǐng)下趕赴寧韶高速公路、湖南名遠(yuǎn)勘測設(shè)計有限公司以及交通運(yùn)輸局等單位進(jìn)行實地調(diào)研與交流訪談。

實踐團(tuán)成員實地調(diào)研合影。

為進(jìn)一步了解低溫雨雪災(zāi)害天氣對湖南省內(nèi)交通運(yùn)輸安全的影響，實踐團(tuán)成員通過線上線下相結(jié)合的形式對寧韶高速沿線市區(qū)的交通運(yùn)輸局進(jìn)行了調(diào)研，收集了大量數(shù)據(jù)。總結(jié)了公路沿線各段易發(fā)生雨雪天氣的時間、持續(xù)狀況、交通事故發(fā)生率以及各地常用的應(yīng)急措施和除冰方法等。同時，實踐團(tuán)前往湖南名遠(yuǎn)勘測設(shè)計有限公司，針對超疏水路面涂層的設(shè)計方案與公司技術(shù)人員開展了深入交流，技術(shù)人員們基于實際工程經(jīng)驗對方案的優(yōu)化提出了很好的建議。

實踐團(tuán)成員還來到中交三航局寧韶高速公路項目部，并與項目管理人員進(jìn)行了深入交流，基于項目管理方的建議，實踐團(tuán)選擇了寧韶高速公路中200米作為試驗路段。通過對路面構(gòu)造、排水設(shè)施、當(dāng)?shù)厮牡惹闆r的調(diào)研，基于現(xiàn)場實際情況制定了超疏水涂層的具體施工方案，為后續(xù)涂層的鋪設(shè)做好前期準(zhǔn)備工作。

實踐團(tuán)成員與項目部管理人員進(jìn)行交流。

通過兩天的調(diào)研與訪談交流，實踐團(tuán)成員獲益匪淺，也認(rèn)識到了理論與實踐的差異。實踐團(tuán)成員在高英力教授指導(dǎo)下，運(yùn)用在校期間的理論研究成果，根據(jù)寧韶高速具體情況制定了施工方案，向?qū)幧馗咚夙椖坎刻峤涣舜龠M(jìn)公路安全與高效運(yùn)行的“長理方案”，為推動公路的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)長理交通青年的一份力量。

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