買車是一件令人非常開心的事情，特別是人生中的第一輛車，很多人都會十分激動。對于一些不懂車的人來說，買車的時候會非常謹(jǐn)慎，害怕被坑騙，特別是二手車，你別說是新手，很多老司機(jī)都被騙過。

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二手車行業(yè)亂象百出，汽車質(zhì)量和車況參差不齊，對于不懂車的小白來說，被坑騙很正常。但是對于買新車，被4S店坑是不是有些說不過去呢？其實(shí)，即便是新車我們也不能掉以輕心，畢竟汽車是一件機(jī)械產(chǎn)品，雖然出廠的時候經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，質(zhì)量都一樣，但是后期銷售的過程中可能會存在一些貓膩，就拿產(chǎn)品“滯銷”這個問題來說，很多消費(fèi)者就吃了虧。

現(xiàn)在汽車普及發(fā)展速度非?？?，無論是自主品牌還是各種品牌都在爭相推出新款車型，以達(dá)到進(jìn)一步搶占市場的目的。然而，這么多汽車廠商，并不是每一個廠家生產(chǎn)出來的車都能賣出去，現(xiàn)實(shí)中有些車型好賣，有些卻不受人待見。

現(xiàn)在汽車行業(yè)百家爭鳴，汽車產(chǎn)品滿目琳瑯，買車選擇的余地非常多。在這種情況下，不好賣的車型必然會形成大量的庫存，造成產(chǎn)品積壓。對于這部分車輛，廠家和4S店都比較頭疼。今天我們就來談?wù)劊?S店“滯銷”的那些庫存車，最后都去了哪里？業(yè)內(nèi)人指出3種消化方法。

第一：內(nèi)部消化

庫存車不僅會造成資金無法回籠，而且還會占用庫房和場地，給廠家和經(jīng)銷商帶來很大的壓力。為了盡快變現(xiàn)，管理部門會想出很多辦法來處理。首先就是利用身邊的資源來消化這些汽車，比如讓員工動員身邊的親戚朋友購買。一個人的能力可能有限，但是全國那么多4S店和員工，發(fā)動起來力量不容小覷。況且，這些車會打折出售，價格非常吸引人，很多朋友也愿意購買。

第二：流向二手車市場

逛二手車市場的時候，我們經(jīng)常會看到一些新車，這些車大概率是嚴(yán)重滯銷的庫存車。有人或許會說，新車都不好賣，賣二手車誰會買呢！恰好相反，去4S店買新車的人都容不得車輛有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵，但是去二手市場買舊車的都希望買到車況好一點(diǎn)的車，這是一種消費(fèi)心理，也是一種事實(shí)。

有些車放在4S店打折都賣不出去，但是放在二手市場充當(dāng)新車賣，哪怕是庫存車，看的人都比較多。很多二手車商正是抓住了顧客的這種消費(fèi)心理，從4S店的手把那些滯銷車輛買回來，充當(dāng)新車打折賣出去，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又到了消費(fèi)者的手中！

第三：流入維修市場，拆零部件賣

想了各種辦法，實(shí)在都賣不出去，那最后還有一招，那就是拆零部件賣。其實(shí)，仔細(xì)觀察你就會發(fā)現(xiàn)，再冷門的車型都會有一部分人買，納智捷那么費(fèi)油，但是大街上也不少。越是冷門的車型，配件越難買，而且維修價格相對較高。

這時候，廠家會統(tǒng)計(jì)一些相關(guān)數(shù)據(jù)，把一部分難以賣掉，而且嚴(yán)重庫存的車輛，拿來拆零部件賣，這樣既能解決庫存問題，回籠了資金，而且滿足了市場的需求，簡直是兩全其美。我國對于庫存車并沒有明確的法律規(guī)定，這些車輛值不值得買，完全取決于消費(fèi)者去衡量和把握，筆者認(rèn)為，短期的庫存車價格適合可以考慮，嚴(yán)重庫存的車輛大家要謹(jǐn)慎購買！

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